ドイツのオートバイ 市場2022年はプラスです。 10 月の売上は 11.656 (-3.2% ) でした。 その結果、最初の 10 か月の売上は 201.862 (プラス 4.6% ) になりました。
ドイツの二輪車業界の動向と展望
2022 年、ドイツのオートバイ市場は、昨年報告された 8% の損失から回復し、2020 年の水準に戻ると予想されていました。
しかし、多くのブランドの販売は供給不足のペナルティを受けており、顧客は今年、昨年よりも多くの自転車を交換することを期待していました.
個人のモビリティに対する需要はまだ満たされておらず、経済の拡大、電気自動車への強いインセンティブ、電気自動車の需要の増加など、その他の要因は肯定的です。
これらの要因は、インフレ率の上昇と原材料の購入に対する生産困難のマイナスの影響を相殺する以上のものであると予想されていました。 ウクライナでのロシア戦争の影響は強く、燃料価格は数十年でピークに達しており（政府の支援にもかかわらず）、経済は成長を滑らかにすることが期待されています.
市場は予想を上回り、上半期の売上は 136.506 (プラス 7.6%) でスタートしました。
第 3 四半期の売上高は、前年の通信期間からほぼ横ばいであり、四半期ごとにプラス 0.8% の増加を報告しています。
10 月の売上は 11.656 (-3.2% ) でした。その結果、最初の 10 か月の売上は 201 になりました。862 (プラス 4.6% )
単一ブランドの業績を見ると、マーケットリーダーピアジオ新しい電気製品ラインアップの成功のおかげで、33.412 の販売 (プラス 16.8%) で地勢を獲得しています。
2位BMW23.035 の売上高 (-12.0% ) で、短い部品供給不足を最小限に抑えるのに苦労しています。
3位ホンダ22.618 (-10.8% ) で、製品不足のために第 3 四半期に大幅に下落しました。
4位ヤマハ(プラス 0.5 パーセント) カワサキ (-13.5 パーセント)、KTM (-29.5 パーセント)、アプリリア (プラス 35.1 パーセント)、プジョー (プラス 23.9 パーセント) .
予想通り、電動セグメントはスクーター市場を活性化させており、年初来の売上高は L1 カテゴリー (50cc ICE 以下に対応) で 78.6% 増加し、L3 カテゴリーでは 406% 増加しました。
このカテゴリーでは、中国人丹生市場のリーダーですが、供給不足に続いてピアジオとBMW